現階段，我國充電樁產業的發展與政策推動密不可分。根據國家四部委聯合印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》，到2020年我國要建成充換電站（樁）超過1.2萬座，分散式充電樁480萬根，以此滿足500萬輛電動汽車的充電需求。

據了解，充電樁建設回收周期漫長，目前各個企業僅僅是靠充電服務費回收前期的一些投資，再加上現在市場發展非常不均衡，公共充電基礎設施運營商集中程度高，大部分企業日子并不好過。

“2019年可能是我們這些運營企業的春天，2020年將迎來火熱的夏天?！睒I內人士預測，“投資在一二線城市的充電樁今年可以實現盈利?！?/span>

早在中國充電基礎設施發展年度報告（2017～2018）中就提出，有序充電技術側重于解決“車—樁”互動問題，未來要考慮電網側“車—樁—網”互動的實際應用，已建充電設施要能夠滿足“車—樁—網”的互動要求。

從充電樁到充電網的轉變，需要跨專業、跨行業、跨企業等多方面多種技術融合。目前的充電技術分為柔性充電技術和有序充電技術。從各個運營商的布局和發展方向來看，蘭州充電樁有序充電技術是未來一個發展方向。

另外，為了讓充電更便捷，現在國內的主機廠和充電基礎設施行業都在嘗試做到即插即充，這是目前Z高效、Z直接的快充方式。

充電樁安裝

充電樁安裝